Мультилифт Dongfeng

Мультилифт на шасси Dongfeng DFA 1120 с крюковым погрузчиком KROMANN MS7S.40.6 предназначен для городских и пригородных перевозок объёмных нетяжёлых грузов плотностью до 280 кг/м3 в сменных кузовах объёмом до 20 м3 и длиной до 5 м. При этом конструктивный запас прочности шасси (по полной массе доходит до 15 тонн) и максимальная грузоподъёмность крюка (до 8 т)  позволяют в исключительных случаях поднимать и перевозить контейнер массой до 8 тонн.
Виды грузов:  не прессованные ТБО, КГМ, лёгкий объёмный металлолом, древесные отходы (стружка, щепа, спиленные деревья и кусты), ПЭТ, картон и макулатура.
Сменный кузов* (опция) по стандарту DIN 30722-1 полезной длиной 5 м и объёмом 18-20 м3. Грузоподъёмность кузова 10 т, собственная масса 1500 кг. Стенки и дно из 3 мм листовой стали.

Преимущества мультилифта:

1. Рама мощная, прямая, по ширине совпадает с рамой крюка (простые крепёжные пластины). Лонжерон толщиной 7 мм, высотой 280 мм шириной полки 70 мм. 
2. Большие колёса 9.00R20 с камерными шинами, как у КАМАЗ 5320 или ЗИЛ-130. Высокий клиренс, хорошая проходимость, что очень важно при работе на полигонах ТБО.
3. Мощные основные и дополнительные рессоры, стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески.
Эти факты указывают на большой запас прочности этого китайского армейского шасси.
4. Широкая колея передних и задних колёс увеличивают поперечную устойчивость.
5. Отсутствие выступающих над плоскостью рамы деталей при ходе подвески позволяет смонтировать настройку без надрамника. Это позволяет увеличить предельную высоту сменного контейнера на 70 мм.
6. Большая удобная кабина с тремя креслами, спальным местом и окном в задней стенке, через которое легко контролировать работу мультилифта. Удобная приборная панель. Хороший обзор через зеркала заднего вида.
7. Экономичный и надёжный двигатель Cummins ISDe160 40, топливная аппаратура Bosh.
8. Пневматическая тормозная система с АБС  барабанными механизмами.
9. Из-за большой колёсной базы у мультилифта высокая устойчивость при загрузке тяжёлого бункера (не "козлит").
10. Полная масса мультилифта в пределах 12 тонн позволяет эксплуатировать его в городе в любое время без специального пропуска и не платить за проезд по федеральным трассам по системе "Платон".
11. Между кабиной и башней крюка имеется свободное пространство, которое можно использовать для установки инструментального ящика* для инструмента, корзины* для размещения тента-сетки сменного контейнера и шанцевого инструмента (опции).

При необходимости на базе этого мультилифта можно изготовить комбинированный автомобиль* (опция) с КМУ или гидроманипулятором Z-образного сложения. Для их установки используется свободное пространство за кабиной.

Техника в наличии Заказать звонок специалиста