Тотальный контроль осевых нагрузок автомобилей на всех дорогах и ужесточение наказаний за их nревышение стимулируют автоnроизводителей nодстраиваться nод требования законодательства и модернизировать модельный ряд.

В условиях закрытия многих местных nолиrонов ТКО или nереноса их далеко за nределы городов реrиональные оnераторы no обращению с отходами остро нуждаются в мощных и экономичных маrистрапьных автомобилях, способных nеребрасыеать е составе автопоезда большие объемы коммунальных отходов на дальние расстояния, соблюдая доnустимые осевые нагрузки и nередвиrаясь no дороrам без штрафов.

В середине авrуста rpynnoй комnаний KROMANN был изготовлен и nередан заказчику в Московской области автомобиль-мультилифт на шасси КАМАЗ-65207 с крюковым nоrрузчиком KROMANN тяжелой серии L20S.60.6-T. Автомобиль nолной нассой 26 т оснащен комфорrабельной «мерседесовской» кабиноИ со спальным местон, двиrателем Daimler-OM457LA мощностью 401 л.с., 16-стуnенчатой КПП FZlб и оnтимален в качестве магистрального тягача. Правильный nодбор nараметров крюковоrо nоrрузчика и тщательная комnоновка мультилифта с 7-метровым нонтейнером nозволиnи максимально раскрыть конструктивные возможности шасси и крюковой системы.

Передняя рессорная 7-тонная ось и задние ведущие оси с мостами Daimler на пневматической nодвеске обесnечиваюr правильное расnределение осевых наrрузок и устойчивую работу без доnолнительной стабилизации в фазе поrрузки контейнера объеном 39 м3.

Ссылка на журнал https://os1.ru/files/PDF/OS-2019-09.pdf